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해운 산업에 영향을 미치는 요인 해운업의 호황기와 해운 사이클의 정점 운임들의 역사적인 패턴을 살펴보면 일정한 순환구조를 따르는 것을 볼 수 있다. 순환구조의 정점은 순환구조 상에서 상향의 움직임이 완결되는 점이다. 호황기라는 것은 순환적인 트렌드에서 벗어나서 정점을 향하여 빠른 속도로 상승이 이루어지는 것을 의미한다. 부정기 선박의 운임들은 해운 수요와 공급에 의해서 철저하게 영향을 받으므로 수요의 증가 또는 공급의 감소는 호황기 또는 운임의 상승을 촉진하는 역할을 한다. 따라서 해운 순환구조의 정점은 수요의 증가 또는 공급의 감소에 의해서 촉발된다. 그러나 운임들의 증가 또는 호황기의 정도는 해운업이 공급 곡선상에서 어떤 위치에 있는가가 가장 중요하다. 물론 경제적인 조건과 어떤 종류의 선박을 분석하는가에 따라 그 정도가 달라지는 .. 2023. 1. 18.
선박 투자의 위험 여기에서 투자자란 지분투자자를 의미한다. 따라서 대주주나 소액주주에 상관없이 동일한 위험에 직면한다고 볼 수 있다. (1) 영업(시장) 위험 영업 또는 시장위험이란 ‘수익성 위험'과 '자산 가치위험'으로 구성된다. 수익성 위험이란 수요-공급의 불균형 때문에 운임들이 변동할 수 있는 위험을 의미한다. 그 이외에도 운영비용, 항해 비용, 화물 핸들링 비용, 재무비용 등이 기대와는 반대로 움직일 수 있는 위험을 의미한다. 자산 가치위험이란 선박의 가치가 기대와는 반대 방향으로 움직일 수 있는 위험이다. 이들 위험은 소득을 안정화하는 방법, 비용통제 및 예산의 편성, 연구개발 및 철저한 타당성분석 그리고 지속적인 모니터링을 통해서 줄일 수 있다. (2) 실물 위험 실물 위험은 가장 전통적인 해운 위험으로서 날씨.. 2023. 1. 17.
미시적 경제 관점에서 선박 투자 미시 경제적 관점에서 선박 투자 목적 (1) 대체투자 대체투자란 기업이 목적하는 바를 더 이상 달성할 수 없는 선박을 제삼자에게 처분하거나 해체하고, 이를 대체할 선박에 투자하는 것을 의미한다. 대체투자는 신조 선투자나 중고 선투자로 이루어지는데, 대체투자가 이루어지는 주된 이유로는 기술적인 진부화, 비효율성, 시장조건, 국제적인 규제, 회사정책 등을 들 수 있다. (2) 확장투자 확장투자란 해운업체의 확장 필요에 부응하여 신조선이나 중고선에 자금을 투자하는 것을 의미한다. 확장투자는 일반적으로 매우 좋은 조건으로 대출을 받을 수 있는 경우로서 시장 조건이 매우 양호하거나 양호할 것으로 기대되는 경우에 이루어진다. (3) 신규진입 투자 신규진입 투자란 해운업에 처음 진출하고자 하는 기업이나 특정 산업에서.. 2023. 1. 17.
거시 경제적 관점에서 선박 투자 목적 선박 투자의 목적 1. 상업적인 목적 투자란 불확실한 미래로부터 얻을 수 있는 기대 가치가 현재 투입하는 확실한 현금 가치보다 클 때 이루어진다. 첫 단계는 투자의 목적을 확실히 하는 단계로서, 왜 투자가 이루어지는지, 투자의 형태(교체 투자, 확장투자, 신규진입 투자)는 어떤 것인지, 대상 시장(탱크선 벌크선,컨테이너선,신조선,중고선)은 어디인지 등을 확실하게 하는 단계이다. 다음 단계에서 자료를 수집하고, 타당성분석을 한 다음 의사결정을 하게 된다. 만약 투자하기로 결정이 내려졌다면 핵심 업무의 진행순서를 중심으로 계획에 따라 업무를 진행하도록 하며, 실행단계에서부터 시작해서 모니터링단계로까지 진행이 이루어지게 된다. 계획이란 조직의 목적을 달성하는 데 필요한 활동을 결정하기 위해서 정보를 모으고 미.. 2023. 1. 16.
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